Трафикът през Ормузкия проток се възстановява
Корабоплаването през Ормузкия пролив стартира последователно да се възстановява след напредъка в договарянията сред Съединените щати и Иран, демонстрират данни за следене на плавателни съдове, обобщава " Ройтерс ".
Във вторник два супертанкера, които бяха блокирани в Персийския залив, сполучливо минаха през стратегическия воден път. В същото време седем празни танкера за полутечен природен газ, свързани с Катар, са навлезли в Залива през последните дни, което се преглежда като ранен знак за обновяване на износа на природен газ от района.
Трафикът през Ормузкия пролив стартира да се усилва още в понеделник, след като договарянията сред Вашингтон и Техеран означиха прогрес. Преди началото на диалозите корабопотокът бе измършавял поради заканите на президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп за възобновяване на военните дейности и изявленията на Техеран, че още веднъж е затворил протока.
Първият кръг от американско-иранските договаряния, почнал в неделя, завърши ден по-късно със споразумение за разработване на непрекъсната договорка в границите на 60 дни. Съединени американски щати също по този начин обявиха временно облекчение на глобите до 21 август, което понижи опасенията за доставките на нефт и полутечен природен газ и докара до спад в цените на енергоносителите.
Сред корабите, напуснали Ормузкия пролив, е супертанкерът " Дубай Енерджи ", нает от тайванската държавна енергийна компания CPC. Той транспортира към 2 милиона барела необработен нефт от Абу Даби и Саудитска Арабия и към този момент е поел към тайванското пристанище Каосиунг.
Друг супертанкер - " Юнивърсъл Глори ", нает от южнокорейската рафинерия GS Caltex, също е минал през протока с товар от 2 милиона барела саудитски нефт.
В същото време два глобени танкера от вида " Суецмакс " - " Собар " и " Сарак " - са се насочили към Ормузкия пролив, като всеки от тях може да транспортира към 1 милион барела нефт.
Особено внимание притегля придвижването на катарските газови танкери. Данни на аналитичните компании Vortexa и Kpler демонстрират, че между 11 и 22 юни седем празни кораба под контрола на QatarEnergy са навлезли в Персийския залив, с цел да натоварят нови количества полутечен природен газ. Това са първите сходни автобуси след началото на въздушните удари на Съединени американски щати и Израел против Иран на 28 февруари.
Анализатори означават, че това е най-големият брой празни LNG танкери, минали през Ормузкия пролив от началото на спора насам. Според тях данните укрепват упованията, че Катар ще успее да извърши проектите си за увеличение на производството и износа на полутечен природен газ.
Въпреки позитивните сигнали специалисти предизвестяват, че възобновяване на енергийния експорт от Персийския залив ще зависи от това дали безвредното мореплаване ще бъде трайно обезпечено, дали застрахователите ще възстановят доверието си в района и дали меморандумът за съгласие сред Съединени американски щати и Иран ще бъде изпълнен на процедура.
Във вторник два супертанкера, които бяха блокирани в Персийския залив, сполучливо минаха през стратегическия воден път. В същото време седем празни танкера за полутечен природен газ, свързани с Катар, са навлезли в Залива през последните дни, което се преглежда като ранен знак за обновяване на износа на природен газ от района.
Трафикът през Ормузкия пролив стартира да се усилва още в понеделник, след като договарянията сред Вашингтон и Техеран означиха прогрес. Преди началото на диалозите корабопотокът бе измършавял поради заканите на президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп за възобновяване на военните дейности и изявленията на Техеран, че още веднъж е затворил протока.
Първият кръг от американско-иранските договаряния, почнал в неделя, завърши ден по-късно със споразумение за разработване на непрекъсната договорка в границите на 60 дни. Съединени американски щати също по този начин обявиха временно облекчение на глобите до 21 август, което понижи опасенията за доставките на нефт и полутечен природен газ и докара до спад в цените на енергоносителите.
Сред корабите, напуснали Ормузкия пролив, е супертанкерът " Дубай Енерджи ", нает от тайванската държавна енергийна компания CPC. Той транспортира към 2 милиона барела необработен нефт от Абу Даби и Саудитска Арабия и към този момент е поел към тайванското пристанище Каосиунг.
Друг супертанкер - " Юнивърсъл Глори ", нает от южнокорейската рафинерия GS Caltex, също е минал през протока с товар от 2 милиона барела саудитски нефт.
В същото време два глобени танкера от вида " Суецмакс " - " Собар " и " Сарак " - са се насочили към Ормузкия пролив, като всеки от тях може да транспортира към 1 милион барела нефт.
Особено внимание притегля придвижването на катарските газови танкери. Данни на аналитичните компании Vortexa и Kpler демонстрират, че между 11 и 22 юни седем празни кораба под контрола на QatarEnergy са навлезли в Персийския залив, с цел да натоварят нови количества полутечен природен газ. Това са първите сходни автобуси след началото на въздушните удари на Съединени американски щати и Израел против Иран на 28 февруари.
Анализатори означават, че това е най-големият брой празни LNG танкери, минали през Ормузкия пролив от началото на спора насам. Според тях данните укрепват упованията, че Катар ще успее да извърши проектите си за увеличение на производството и износа на полутечен природен газ.
Въпреки позитивните сигнали специалисти предизвестяват, че възобновяване на енергийния експорт от Персийския залив ще зависи от това дали безвредното мореплаване ще бъде трайно обезпечено, дали застрахователите ще възстановят доверието си в района и дали меморандумът за съгласие сред Съединени американски щати и Иран ще бъде изпълнен на процедура.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ